Nalika insinyur lan panuku nemtokake bor tengah DIN 333, salah sawijining pitakonan sing paling umum sing ditampa yaiku: "Apa bedane Tipe A lan Tipe B — lan endi sing sejatine aku butuhake?"
Iku pitakonan sing cukup masuk akal. Kaloro jinis iki nduweni sudut talang 60° sing padha, ngetutake standar DIN 333 sing padha, lan kasedhiya ing bahan sing padha. Nanging ana bedane geometris sing penting ing antarane — sing nduweni pengaruh langsung marang sepira apike bolongan tengah sampeyan tahan sajrone proses pemesinan.
Pandhuan iki nerangake bedane kanthi cetha, nganggo tabel dimensi DIN 333 kanggo kaloro jinis kasebut.
Apa sing diarani Bor Tengah DIN 333?
Bor tengah — uga diarani bor gabungan lan countersink — digunakake kanggo nggawe bolongan kerucut 60° sing tepat ing pucuk benda kerja sadurunge muter antarane pusat ing mesin bubut. Bolongan tengah nyedhiyakake titik lungguh sing stabil kanggo pusat tailstock, njamin konsentrisitas lan akurasi posisi sajrone operasi muter, nggiling, utawa panggilingan sabanjure.
DIN 333 iku standar Jerman (Deutsches Institut für Normung) sing ngatur geometri, dimensi, lan toleransi bor tengah 60°. DIN iki nemtokake telung jinis: Tipe A, Tipe B, lan Tipe R. Artikel iki fokus ing rong jinis sing paling umum ditemtokake: A lan B.
Bentenane Inti: Siji Talang vs. Loro
Referensi Cepet: Tipe A vs. Tipe B
| Tipe A (DIN 333-A) | Tipe B (DIN 333-B) | |
| Geometri talang | Talang tunggal 60° | Talang 60° + proteksi 120° |
| Proteksi cangkem bolongan | Ora ana | Ya — 120° njaga lawang mlebu |
| Diameter awak (d2) | Luwih cilik | Luwih gedhe (kanggo d1 sing padha) |
| Dawane sakabèhé (L1) | Luwih cendhek | Luwih dawa |
| Paling apik kanggo | Puteran umum, panggunaan langsung | Multi-op, panyimpenan antarane tahapan |
| Syarat presisi | Standar | Luwih dhuwur — permukaan kursi sing dilindhungi |
| Pilihan materi | M2, M35 | M2, M35 |
| Rampungan permukaan | Padhang / TiN | Padhang / TiN |
DIN 333 Tipe A — Dimensi Standar
| d1 — Diameter pilot (mm) | d2 — Diameter awak (mm) | L1 — Dawane sakabèhé (mm) |
| 1.00 | 3.15 | 31.5 |
| 1.25 | 3.15 | 31.5 |
| 1.60 | 4.00 | 35.5 |
| 2.00 | 5.00 | 40.0 |
| 2.50 | 6.30 | 45.0 |
| 3.15 | 8.00 | 50.0 |
| 4.00 | 10.00 | 56.0 |
| 5.00 | 12.50 | 63.0 |
| 6.30 | 16.00 | 71.0 |
| 8.00 | 20.00 | 80.0 |
| 10.00 | 25.00 | 100.0 |
| 12.50 | 31.50 | 125.0 |
DIN 333 Tipe B — Dimensi Standar
| d1 — Diameter pilot (mm) | d2 — Diameter awak (mm) | L1 — Dawane sakabèhé (mm) |
| 1.00 | 4.00 | 35.5 |
| 1.25 | 5.00 | 40.0 |
| 1.60 | 6.30 | 45.0 |
| 2.00 | 8.00 | 50.0 |
| 2.50 | 10.00 | 56.0 |
| 3.15 | 11.20 | 60.0 |
| 4.00 | 14.00 | 67.0 |
| 5.00 | 18.00 | 75.0 |
| 6.30 | 20.00 | 80.0 |
Pilihan Bahan: M2 vs. M35
Bor tengah Tipe A lan Tipe B kasedhiya ing rong kelas HSS. Pilihan bahan ora gumantung saka jinise — gumantung saka bahan benda kerja lan volume produksi.
M2 HSS — Kelas Standar
M2 (HS6-5-2) minangka kelas HSS sing paling akeh digunakake ing saindenging jagad. Bor iki nawakake ketangguhan sing apik, tahan aus sing bisa dipercaya, lan kinerja sing konsisten ing macem-macem bahan benda kerja — baja entheng, aluminium, wesi cor, tembaga, lan umume logam non-ferrous. Bor tengah M2 minangka pilihan standar kanggo lingkungan mesin umum.
M35 HSS-Co — Kelas Kobalt kanggo Aplikasi sing Nuntut
M35 (HS6-5-2-5, uga dikenal minangka HSSCo5) nambahake 5% kobalt menyang basis M2. Iki nambah resistensi panas nganti kira-kira 630–650°C lan nambah atose nganti 63–66 HRC. M35 minangka kelas sing disenengi nalika ngetengahake baja tahan karat, baja paduan, utawa bahan liyane sing angel diolah, utawa ing produksi volume dhuwur ing ngendi umur pahat minangka prioritas.
Pilihan Rampungan Permukaan
Cara Milih: Pandhuan Keputusan Praktis
Yen sampeyan ngepusake benda kerja sing bakal langsung diputer ing setelan sing padha, Tipe A minangka pilihan sing tepat. Luwih prasaja, rada cendhek, lan nutupi sebagian besar aplikasi pemusatan bubut standar.
Yen proses sampeyan nglibatake salah siji saka ing ngisor iki, sebutna Tipe B:
• Benda kerja obah antarane mesin utawa ganti antarane operasi
• Bagean-bagean disimpen utawa ditangani sawise dipusatake lan sadurunge puteran pungkasan
• Toleransi sampeyan mbutuhake geometri bolongan tengah sing konsisten lan bisa diulang sajrone produksi
• Sampeyan lagi nggarap poros presisi ing ngendi aliran saka bolongan tengah sing rusak ora bisa ditampa
Yen ragu, Tipe B minangka spesifikasi sing luwih aman. Talang pangayoman tambahan ora nambah kerumitan ing operasi pengeboran kasebut — mung njamin manawa permukaan kursi tetep utuh.
Apa sing Ditawakake Jiacheng Tools
Ing Jiacheng Tools, kita ngasilake bor tengah DIN 333 ing Tipe A lan Tipe B, kasedhiya ing bahan M2 lan M35 kanthi lapisan padhang utawa TiN. Kabeh bor tengah digiling 100% saka batang kayu padat, kanthi toleransi awak h7, ing diameter pilot saka 1,00mm nganti 12,50mm (Tipe A) lan 1,00mm nganti 6,30mm (Tipe B).
Pasokan OEM lan label pribadi kasedhiya. Kita kerja bareng karo distributor ing saindenging jagad ing sektor pasokan otomotif, aerospace, teknik umum, lan perkakas. Yen sampeyan kudu ngonfirmasi spesifikasi, njaluk conto, utawa ngrembug babagan ukuran khusus, hubungi tim kita ingjoeyzhu@jiachengtoolsco.comutawa ngunjungiwww.jiachengtoolsco.com.
Wektu kiriman: 29-Apr-2026